05.02.2026, 10:34
Актауский терминал планирует достичь миллионного показателя в перевалке зерна
Модернизация Актауского северного терминала и расширение экспорта зерна по Среднему коридору
📖 Время чтения: 1 мин
На полях международного форума Kazakh Grain & Logistic Forum, прошедшего 4 февраля в Алматы, генеральный директор Актауского северного терминала (ASNT) Гохан Гувенч представил стратегию развития предприятия в контексте усиления роли Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Учитывая стабильную динамику роста контейнерооборота и объемов перевалки зерновых, компания ставит перед собой амбициозную цель: в 2026 году выйти на показатель в 1 млн тонн зерна. При этом ключевым экспортным вектором для терминала остается иранское направление.
Для достижения заявленных показателей руководство ASNT инициирует ряд инфраструктурных преобразований. Одним из наиболее перспективных проектов станет строительство специализированной станции для перевалки растительных масел, расчетная мощность которой составит от 100 до 200 тыс. тонн в год. Параллельно с диверсификацией услуг планируется глубокая модернизация существующего зернового комплекса. Оптимизация системы конвейерных линий позволит терминалу эффективно использовать 23-й причал в круглогодичном режиме, что существенно повысит общую пропускную способность. Реализация этих планов потребует комбинированного финансирования: компания рассматривает как привлечение внешних инвестиций, так и использование части собственных средств.
На сегодняшний день терминал, расположенный на восточном побережье Каспия, представляет собой высокотехнологичный многофункциональный узел с годовой мощностью 3 млн тонн. Техническая база включает зерновой комплекс на 60 тыс. тонн единовременного хранения, распределенный по шести силосам, и развитую железнодорожную инфраструктуру, позволяющую принимать до 38 вагонов одновременно. Структура собственности предприятия, где 60% принадлежит Interport Development, 30% — KTZ Express и 10% — Актаускому морскому порту, обеспечивает баланс между частными инвестициями и государственными интересами в развитии Среднего коридора. Укрепление позиций терминала в этой логистической цепочке напрямую способствует повышению транзитного потенциала региона на маршруте между Китаем и Европой.
Будьте в курсе агроновостей — подписывайтесь на нас в Telegram, Instagram и Facebook
