🚂 КТЖ завершит строительство железнодорожных путей в Китай на два года раньше срока

🕒 Время прочтения: приблизительно 1 минута

 

🔑Ключевые выводы: 

🔹 Строительство вторых путей на участке Достык – Мойынты идет с опережением графика и завершится во втором полугодии 2025 года, что на два года раньше запланированного срока.

🔹 Казахстан увеличивает пропускную способность: на станции Сарыагаш ежедневный обмен с Узбекистаном вырос с 24 до 36 поездов.

🔹 Объемы контейнерного транзита за 10 месяцев 2024 года увеличились на 7,5%, превысив 1,155 млн ДФЭ, а планы до 2029 года включают строительство 5 тыс. км новых путей.

 

В Казахстане активно развивается железнодорожная инфраструктура, направленная на укрепление экспортных и транзитных возможностей страны. Одним из ключевых проектов является строительство вторых путей на участке Достык – Мойынты. По словам председателя правления НК «КТЖ» Нурлана Сауранбаева, строительство идет с опережением графика, и объект будет введен в эксплуатацию во втором полугодии 2025 года, что на два года раньше планируемого срока. На сегодняшний день уложено более 700 километров из запланированных 836 километров пути. Подготовительные работы для новых проектов уже начаты, и с 2024 года планируется приступить к их реализации.

Ключевым направлением работы стало увеличение пропускной способности железнодорожной сети. На станции Сарыагаш, через которую проходят грузопотоки в Центральную Азию, суточный обмен с Узбекистаном увеличен с 24 до 36 поездов. Кроме того, начата модернизация стыковых пунктов, что позволит оптимизировать транспортировку грузов через границы.

Отдельное внимание было уделено обновлению подвижного состава. Как отметил глава компании, проблема нехватки локомотивов полностью решена, а рынок грузоперевозок обеспечен достаточным количеством вагонов для удовлетворения растущего спроса.

Стратегическое положение Казахстана на перекрестке маршрутов между Китаем, Европой, Россией, Индией и арабскими странами обеспечивает значительный транзитный потенциал. На ключевых маршрутах закреплены транспортно-логистические операторы, что способствует стабильному росту объемов перевозок. По данным НК «КТЖ», за десять месяцев 2024 года объемы погрузки выросли на 1,4%, достигнув 210 миллионов тонн, а контейнерный транзит увеличился на 7,5%, превысив 1,155 миллиона двадцатифутовых эквивалентов.

В долгосрочной перспективе Казахстан планирует к 2029 году построить пять тысяч километров новых железнодорожных путей и провести ремонт 11 тысяч километров существующей сети. Эти шаги направлены на дальнейшее укрепление позиций страны как ключевого транзитного узла в глобальной транспортной системе. Принятые меры уже сегодня дают свои результаты, способствуя устойчивому росту грузопотока и повышению конкурентоспособности Казахстана на международной арене.

🔎Переходите в наш телеграм канал, чтобы не пропустить новости