🚝Казахстан и Китай модернизируют транспортировку зерна: новый принцип маршрутных отправок

🕒 Время прочтения: приблизительно 1 минута

 

🔑Ключевые выводы: 

🔹Договоренность о принципе отправок "один отправитель – один получатель" упрощает процесс разгрузки на бондовой зоне станции Алашанькоу, что способствует более эффективной логистике между РК и КНР.

🔹Значительный рост экспорта казахстанского зерна в Китай, с увеличением на 21% по сравнению с прошлым сезоном, отражает растущий спрос на зерновые продукты в Китае.

🔹Планы на будущее включают отправку более 2 миллионов тонн зерна в текущем году, с усилением работы зерновых штабов и оптимизацией маршрутов для увеличения эффективности.

 

В результате двустороннего сотрудничества между железными дорогами Казахстана и Китая была достигнута договоренность об упрощении логистики зерновых отправлений. Теперь перевозки будут осуществляться по принципу «один отправитель — один получатель», что облегчит процесс разгрузки на бондовой зоне станции Алашанькоу. С июня текущего года станция начала принимать зерновозы и крытые вагоны, полные зерновыми грузами.

Несмотря на то, что основными рынками казахстанского зерна традиционно остаются страны Средней Азии, Афганистан и Иран, последние годы показали рост интереса со стороны китайских потребителей. По сравнению с предыдущим сезоном, экспорт зерна в Китай в сезоне 2023/24 увеличился на 21%, а продуктов перемола — на 24%. За первую половину года уже отправлено 757 тысяч тонн зерна.

Бауыржан Урынбасаров, управляющий директор АО «НК «КТЖ», заявил о готовности компании отправить более 2 миллионов тонн зерна в Китай в этом году, с равномерным распределением грузов между отправителями.

Для эффективной организации перевозок зерна нового урожая, КТЖ активизировала работу зерновых штабов как на региональном, так и на центральном уровне. Также ведется разработка графиков для формирования прямых сборных поездов по ключевым маршрутам, включая Костанай-Галаба, Кокшетау-Галаба и Костанай-Ташкентский узел.