Казахстан и Китай упростят экспорт масел через Алашанькоу

🕒 Время прочтения: приблизительно 1 минута

25 апреля 2025 года на приграничной станции Алашанькоу состоялось рабочее совещание представителей железнодорожных ведомств Казахстана и Китая. Основное внимание было уделено мерам по увеличению объемов перевозок растительных масел и шрота — продукции, которая в последние годы демонстрирует устойчивый рост экспорта из Казахстана. 

Мероприятие стало продолжением договоренностей, закрепленных в 22 пункте протокольной записи 33-го заседания смешанных комиссий по вопросам взаимодействия пограничных железных дорог двух стран. В совещании приняли участие представители департамента международного сотрудничества Урумчийской железной дороги, национального оператора АО «НК «КТЖ»», руководители и члены Национальной ассоциации переработчиков масличных культур (НАПМК), а также китайские грузополучатели.

По данным представителей КТЖ, пограничный переход Достык–Алашанькоу сохраняет статус ключевого логистического узла для вывоза растительных масел из Казахстана. В 2024 году объем перевозок по данному направлению достиг 183 тыс. тонн — это на 10% выше показателя годом ранее. С начала 2025 года, по состоянию на 23 апреля, уже перевалено 71 тыс. тонн, что на 30% превышает аналогичный период прошлого года. При этом почти весь объём (66 тыс. тонн) был обработан через основной терминал, расположенный на станции.

Особое внимание было уделено потенциалу нового терминала, расположенного в бондовой зоне. Несмотря на наличие необходимой инфраструктуры, его мощности остаются невостребованными. Причиной, по мнению участников встречи, являются сложности, связанные с двойным декларированием и повторными проверками качества и количества продукции.
Как отметил председатель НАПМК Ядыкар Ибрагимов, отечественные перерабатывающие предприятия готовы к кратному увеличению объемов поставок. В среднесрочной перспективе ожидается рост экспорта растительного масла и шрота до 500 тыс. тонн в год в каждом направлении. Однако для реализации этих планов необходимо устранить существующие логистические барьеры.

С целью оптимизации процессов Ибрагимов предложил китайской стороне запустить пилотный проект по перевалке растительного масла через новый терминал с упрощённой схемой оформления. В частности, речь идет о формировании отправок по 22 цистерны с единым наименованием груза от одного отправителя к одному получателю в рамках одного контракта. Это должно упростить проверочные процедуры и повысить эффективность работы терминала.

Китайская сторона, в лице представителей Урумчийской железной дороги, поддержала инициативу. В результате встречи стороны договорились о запуске пилотного проекта уже в мае текущего года. По итогам совещания был подписан соответствующий протокол между АО «НК «КТЖ»» и ООО «Урумчийская железная дорога».

Развитие экспортной инфраструктуры в Алашанькоу может стать важным шагом к укреплению позиций Казахстана на китайском рынке масложировой продукции и значительно повысить конкурентоспособность отечественных производителей.


🔑 Ключевые выводы:
▫️ Казахстан планирует увеличить экспорт растительных масел и шрота в Китай до 500 тыс. тонн в год для каждой категории.
▫️ Для этого запустят пилотный проект через новый терминал в бондовой зоне Алашанькоу с упрощённым оформлением грузов.
▫️ В 2025 году объём перевалки масел уже вырос на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

 🔎Переходите в наш телеграм канал, чтобы не пропустить новости