20.03.2025, 14:30

Казахстан закупает сотни новых локомотивов

В 2024 году приобретено 185 единиц, в 2025 году планируется еще 200, часть из которых уже проходит тестирование

🕒 Время прочтения: приблизительно 1 минута


Железнодорожная отрасль Казахстана сталкивается с острой необходимостью обновления локомотивного парка. В настоящее время в эксплуатации находятся 1 807 локомотивов, из которых 61% выработали значительную часть своего ресурса. Основной причиной высокой степени износа является отсутствие закупок новых локомотивов в течение последних 20 лет.
Чтобы восполнить дефицит тягового подвижного состава и снизить уровень износа, в 2024 году было приобретено 185 новых локомотивов. В 2025 году планируется закупить еще 200 единиц. В рамках этой программы уже заключен контракт с китайской компанией CRRC на поставку 200 локомотивов, из которых 100 предназначены для магистральных перевозок, а еще 100 — для маневровых работ. Согласно плану поставок, 94 единицы поступят в Казахстан в 2025 году, причем два локомотива уже проходят тестирование.
В долгосрочной перспективе обновление тягового состава продолжится: до 2028 года запланировано приобретение 446 локомотивов. Эта мера должна не только устранить существующий дефицит, но и значительно повысить надежность железнодорожных перевозок в стране.

Стратегическое значение обновления парка
Железнодорожный транспорт остается ключевым звеном в логистической системе Казахстана, обеспечивая перевозку грузов и пассажиров на значительные расстояния. В условиях растущей нагрузки на инфраструктуру обновление локомотивного парка становится приоритетной задачей для поддержания стабильности и эффективности перевозок.
Кроме того, модернизация позволит сократить затраты на ремонт устаревших локомотивов, повысить безопасность и обеспечить бесперебойную работу железнодорожной сети. По мнению экспертов, инвестиции в новый подвижной состав также положительно скажутся на скорости и качестве перевозок, что особенно важно для аграрного сектора, активно использующего железнодорожный транспорт для экспорта сельскохозяйственной продукции.

🔑 Ключевые выводы: 
🔹 Износ 61% – в эксплуатации 1 807 локомотивов, многие из которых устарели из-за отсутствия закупок последние 20 лет.
🔹 Закупка 446 локомотивов – в 2024 году приобретено 185 единиц, в 2025 году планируется еще 200, часть из которых уже проходит тестирование.
🔹 Повышение надежности – обновление парка снизит затраты на ремонт, увеличит безопасность и улучшит логистику, что особенно важно для аграрного сектора.

 

  🔎Переходите в наш телеграм канал, чтобы не пропустить новости 

 

Читайте также

Узбекистан вырывается в лидеры: новая расстановка сил на рынке подсолнечного масла в Афганистане Узбекистан стал лидером по экспорту подсолнечного масла в Афганистан Аграрный рынок Казахстана: ждать роста или продавать сейчас? Цены на зерновые снижаются, трейдеры скупают лён Прогноз цен на зерно: качество разделит урожай на дорогой и дешёвый Дожди снизили качество урожая и изменили баланс цен на зерновые и масличные культуры От курицы до сахара: 202 агропроекта для снижения цен и обеспечения продовольственной безопасности Казахстана Казахстан запускает 202 агропроекта для снижения цен и укрепления продовольственной безопасности Казахстан стал ключевым поставщиком кукурузы в Узбекистан Казахстан укрепил лидерство в экспорте кукурузы в Узбекистан 7,5 миллионов гектаров простаивают: «Атамекен» призывает к земельной ревизии Цифровизация и ревизия: новые возможности для аграриев Казахстан планирует масштабировать экспорт зерна без перегрузки контейнеров Контейнеры следуют без пересмены: быстрее, дешевле и с сохранением качества Казахстан нарастил экспорт зерна по железной дороге