28.04.2025, 12:48

КТЖ будет ежегодно повышать тарифы до 2026 года для погашения долгов

В течение 2024–2026 годов тарифы будут расти на 24% ежегодно для погашения долга в 2,9 трлн тенге

🕒 Время прочтения: приблизительно 1 минута



Национальная компания «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) в ближайшие три года будет ежегодно повышать тарифы на железнодорожные грузовые перевозки на 24%. Такая мера утверждена Государственной комиссией по вопросам модернизации экономики и направлена на стабилизацию финансового положения компании.

По данным фонда «Самрук-Қазына», инициатива связана с необходимостью обслуживания задолженности, объем которой на конец 2024 года достиг 2,9 трлн тенге. Средства привлекались для реализации крупных инфраструктурных проектов, включая строительство вторых путей на участке Достык–Мойынты, а также для обновления подвижного состава — в том числе покупки новых пассажирских вагонов Stadler и ТВЗ, электровозов Alstom и тепловозов Wabtec.

Кроме роста тарифов, КТЖ делает ставку на развитие транзитных перевозок. Увеличение объемов планируется обеспечить за счет обновления парка, модернизации инфраструктуры, расширения терминальной сети и других инвестиционных инициатив. По оценкам компании, эти меры должны значительно повысить выручку в ближайшие годы.

Тем временем участники рынка уже фиксируют, что фактическое удорожание перевозок по ряду направлений превышает заявленный уровень в 24% в год.

Ранее глава Высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов указывал на риски дефолта КТЖ, связывая их с неэффективным менеджментом и передачей высокодоходных услуг частным структурам. В ответ на это в КТЖ сообщили, что для исправления ситуации правительством одобрено повышение тарифов на услуги магистральной железнодорожной сети на протяжении трёх лет.

🔑 Ключевые выводы:
▫️ В течение 2024–2026 годов тарифы будут расти на 24% ежегодно для погашения долга в 2,9 трлн тенге.
▫️ Для стабилизации финансов компания делает ставку на развитие транзитных перевозок и обновление инфраструктуры.
▫️ Одобрение на повышение тарифов получено от Государственной комиссии по модернизации экономики РК.

 

 🔎Переходите в наш телеграм канал, чтобы не пропустить новости 


Читайте также

НАПМК прогнозирует рост экспорта масложировой продукции в Китай до 1 млн тонн Казахстан занял второе место среди поставщиков подсолнечного масла в КНР и вошёл в тройку крупнейших экспортёров подсолнечного шрота Продкорпорация рассматривает долгосрочные поставки зерна в Израиль объемом до 500 тыс. тонн На переговорах в Иерусалиме стороны обсудили возможные маршруты доставки зерна, расширение торговли сельхозпродукцией и внедрение израильских агротехнологий в Казахстане Пшеница третьего класса в Северо-Казахстанской области доходит до 90 тысяч тенге По льну фермеры называют предложения около 150–180 тысяч тенге за тонну, по ячменю — 60–70 тысяч; условия сделок различаются Казахстан увеличил экспорт зерна нового урожая до 2,3 млн тонн Экспортные поставки казахстанского зерна в Китай увеличились в 2,6 раза, а в Афганистан — в 1,9 раза Минсельхоз Казахстана потребовал эффективного использования средств господдержки Регионы, не выполнившие показатели Комплексного плана развития животноводства, не смогут рассчитывать на финансирование новых проектов в 2027 году Доля пшеницы третьего класса на элеваторах Казахстана достигла 72% В 48% исследованных образцов пшеницы содержание клейковины превышает 28%, а в Акмолинской области доля зерна категории Hi-Pro достигает 70% Токаев поручил обеспечить аграриев долгосрочными инвестиционными ресурсами В 2025 году объем льготного финансирования аграрного сектора увеличился до 1,5 трлн тенге, а производство достигло 15 трлн тенге КТЖ передала рекордные 155 поездов в Россию, Китай и страны Центральной Азии Достижению рекордного показателя способствовали координация движения поездов и усиление взаимодействия с железнодорожными администрациями соседних государств