14.04.2025, 10:28

Транспортный коридор Китай – Центральная Азия проходит модернизацию в РК

В 2025 году стартует модернизация ж/д участка Алтынколь – Жетыген (293 км): вторые пути, новые разъезды, развитие станций

🕒 Время прочтения: приблизительно 1 минута

 

В Алматинском регионе продолжается реализация масштабных инфраструктурных проектов, направленных на повышение эффективности железнодорожной логистики и укрепление транспортного потенциала страны. Как сообщили в пресс-службе АО «НК «Қазақстан темір жолы», в 2025 году планируется приступить к модернизации участка Алтынколь – Жетыген протяжённостью 293 км. 

На данном направлении предусмотрено строительство вторых путей, организация дополнительных разъездов и развитие станционной инфраструктуры. Эти меры направлены на увеличение пропускной способности железнодорожной линии, что, по оценке экспертов, откроет новые логистические возможности в рамках международного транспортного коридора Китай – Центральная Азия. Проект также рассматривается как важный драйвер социально-экономического развития юго-восточных регионов страны.

Параллельно ведутся работы по строительству железнодорожной линии в обход станции Алматы. К настоящему моменту завершено формирование земляного полотна под укладку новых путей, подготовлено 74 км рельсошпальной решётки, ведётся монтаж мостов и инженерных труб. Завершение проекта запланировано до конца текущего года.

Отдельного внимания заслуживает и развитие мультимодальной логистики: ранее стало известно о соглашении между дочерним предприятием КТЖ — компанией «Кедентранссервис» — и китайской транспортно-инвестиционной группой Jinghua. Совместные усилия направлены на строительство современного транспортно-логистического комплекса в Алматы, который дополнит создаваемую инфраструктуру и повысит экспортно-транзитный потенциал Казахстана.

Ожидается, что реализация этих проектов не только усилит позиции страны на евразийском транспортном рынке, но и обеспечит аграрному сектору более устойчивый доступ к международным каналам сбыта.


🔑 Ключевые выводы: 
🔹 В 2025 году стартует модернизация ж/д участка Алтынколь – Жетыген (293 км): вторые пути, новые разъезды, развитие станций.
🔹 Продолжается строительство обходной линии вокруг Алматы — готово земляное полотно и 74 км рельсов.
🔹 В Алматы появится новый логистический хаб, созданный совместно с китайским партнёром Jinghua.

 

 🔎Переходите в наш телеграм канал, чтобы не пропустить новости 


Читайте также

Пшеница дешевеет, соя укрепляется: Обзор мирового рынка зерна Пшеница на американских биржах подешевела — из-за дождей, которые могут улучшить урожай Хоргос ставит новый рекорд грузоперевалки 2 375 поездов — столько прошло через Хоргос за 3 месяца Альтернатива монокультуре: Казахстан наращивает посевы масличных культур Площади масличных культур вырастут до 3,3 млн га — ставка на подсолнечник, овощебахчевые и кормовые 80% импортной пшеницы в Азербайджане — из Казахстана Казахстан занял доминирующую долю в импорте пшеницы Азербайджана в I квартале 2025 года — 80% от всего объема Россия вновь вводит ограничения на импорт казахстанского зерна: что произошло? С 23 апреля введены новые запреты на ввоз пшеницы, чечевицы и семян льна из РК — спустя день после отмены предыдущих Производство пшеничной муки в Казахстане продолжает расти За I квартал 2025 года в Казахстане произведено 821 тыс. тонн муки — +8% к прошлому году Казахстанские аграрии получат новые инструменты поддержки через ЕАЭС Фокус на ключевые направления — селекция, животноводство, переработка и инфраструктура АПК определены как приоритетные для будущего финансирования Россельхознадзор снял запрет на ввоз зерновых из Казахстана РФ официально отменила запрет на ввоз пшеницы, чечевицы и семян из Казахстана