24.12.2024, 17:32

📈 Минтранс: Темпы роста транзита в два раза выше импорта и экспорта

Транзитные перевозки через Казахстан в 2023 году выросли на 40%, тогда как импортно-экспортные перевозки увеличились лишь на 20%

🕒 Время прочтения: приблизительно 1 минута

 

Транзитные перевозки через территорию Казахстана в 2023 году показали более высокие темпы роста по сравнению с импортно-экспортными перевозками. Об этом сообщил министр транспорта Казахстана Марат Карабаев в ходе своего выступления на правительственном часе в мажилисе, передает аналитический центр Agrosearch.kz.

Министр отметил, что транзитные перевозки увеличились на 40%, тогда как рост импорта и экспорта составил 20%. Особое внимание Карабаев уделил сотрудничеству с Китаем, отметив высокие показатели двустороннего грузооборота.

Согласно данным, приведённым министром, в 2023 году импорт и экспорт между Казахстаном и Китаем увеличились в 2,5 раза, а транзит — в два раза, составив 1,8 и 2,2 миллиона тонн соответственно. За девять месяцев 2024 года эти показатели продолжили расти, увеличившись на 59% и 67% — до 1,9 миллиона и 2,5 миллиона тонн.

 

Также Карабаев подчеркнул, что соседние страны активно работают над развитием своей инфраструктуры для повышения транзитного потенциала.

 В связи с этим Казахстан реализует проекты по развитию трёх ключевых маршрутов:

1. Водный путь через порты Батуми, Варна и Констанца.

2. Мультимодальный коридор в Турцию через Баку и Грузию.

3. Сухопутный маршрут через Туркменистан, Иран и Турцию с выходом в Европу.

Развитие этих направлений, по словам министра, позволит Казахстану укрепить свою роль в международной логистике и обеспечить рост транзитных перевозок в будущем.

 

🔑 Ключевые выводы: 

🔹 Транзитные перевозки через Казахстан в 2023 году выросли на 40%, тогда как импортно-экспортные перевозки увеличились лишь на 20%.

🔹 Грузооборот с Китаем показывает впечатляющие результаты: за 9 месяцев 2024 года транзит вырос на 67%, а импорт/экспорт — на 59%.

🔹 Казахстан развивает ключевые транспортные маршруты, включая мультимодальные коридоры в Турцию и Европу, а также водный путь через Черное море.

 

 


🔎Переходите в наш телеграм канал, чтобы не пропустить новости 

Читайте также

🚆  Износ 57%: Казахстан модернизирует железные дороги Власти намерены увеличить долю транспортно-логистического сектора в ВВП страны с 6,1% до 9% к 2027 году 📈 Минтранс: Темпы роста транзита в два раза выше импорта и экспорта Транзитные перевозки через Казахстан в 2023 году выросли на 40%, тогда как импортно-экспортные перевозки увеличились лишь на 20% 🌾 10,6 млн тонн: Россия утвердила квоту на экспорт зерна Квотирование экспорта зерна в России действует ежегодно с 2020 года 🌾 Китайский холдинг обсудил сотрудничество с Продкорпорацией В Акмолинской области планируется строительство завода по глубокой переработке зерна, мощностью до 3 млн тонн в год 📉 Казахстан и Иран: Почему экспорт пшеницы упал до нуля? В 2024 году экспорт пшеницы из Казахстана в Иран составил ноль из-за временных ограничений, введенных для защиты иранского рынка 📈 Рекордный экспорт пшеницы: Казахстан укрепляет позиции в Таджикистане В октябре 2024 года объем поставок составил 134 тыс. тонн, превысив показатели октября 2022 года 🪙 Депутаты просят правительство выделить 85 млрд тенге на закуп зерна Депутаты партии «Ауыл» просят правительство выделить 85 млрд тенге на поддержку фермеров: 10 млрд на закуп 155 тыс. тонн зерна и 75 млрд на приобретение 1 млн тонн пшеницы. 🫒 К 2030 году Казахстан начнёт производить оливковое масло К 2030 году ТОО «QVM Technology» намерено запустить завод по переработке оливок и производству масла