13.09.2024, 18:56

🚆 Новые тарифы на железнодорожные перевозки зерна: что нужно знать аграриям

ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» с 20 сентября 2024 года вводит новые тарифы на железнодорожные перевозки: коэффициент для электротяги — 603,14, для теплотяги — 642,91

🕒 Время прочтения: приблизительно 1 минута

 

🔑Ключевые выводы: 

🔹 ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» с 20 сентября 2024 года вводит новые тарифы на железнодорожные перевозки: коэффициент для электротяги — 603,14, для теплотяги — 642,91.

🔹 «Астық Транс» с 15 сентября корректирует стоимость предоставления вагонов из-за роста затрат на обслуживание и увеличения инфляции.

🔹 Эти изменения могут существенно повлиять на транспортные расходы аграриев и требуют пересмотра логистических планов на новый сезон.



ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» с 20 сентября 2024 года вводит обновленные тарифы на услуги железнодорожных перевозок, которые затронут как внутриреспубликанские, так и международные (экспортно-импортные) перевозки. В частности, изменения касаются тарифов на услуги локомотивной тяги и сопутствующие услуги. Перевозки зерновых культур электротягой будут осуществляться по коэффициенту 603,14, а теплотягой — с коэффициентом 642,91. Эти изменения станут значимыми для участников аграрного рынка, особенно для производителей и экспортеров зерна, которым предстоит пересчитать свои логистические расходы.

 

Эти изменения отражают общую тенденцию повышения затрат на транспортировку, что связано с увеличением издержек на содержание и эксплуатацию инфраструктуры. Принятие этих мер свидетельствует о необходимости пересмотра логистических и финансовых планов в предстоящем сельскохозяйственном сезоне.

 

Кроме того, ранее Акционерное общество «Астық Транс» проинформировало о корректировке стоимости предоставления вагонов с 15 сентября 2024 года, передает агентство «АПК Новости». Это решение обусловлено несколькими факторами: ростом затрат на обслуживание, аренду и ремонт вагонов, увеличением срока их оборота на железной дороге, что негативно сказалось на доходности компании.

 

Помимо этого, общий уровень инфляции оказывает влияние на себестоимость услуг, включая покупку новых зерновозов. В компании отметили, что корректировка тарифов необходима для обеспечения безопасности и бесперебойности перевозок, а также для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры в новом сезоне.

 

🔎Переходите в наш телеграм канал, чтобы не пропустить новости 

 

 

Читайте также

Казахстан намерен кратно увеличить экспорт ячменя в Иран: подробности переговоров на высшем уровне Аграрное сотрудничество и логистика становятся ключом к росту торговли между Казахстаном и Ираном Капитал Ближнего Востока профинансирует инфраструктуру Центральной Азии Финансовый коридор между Ближним Востоком и Центральной Азией  Крупная партия кормовой муки отправлена в Китай при содействии Продкорпорации   Укрепление экспортных поставок в Китай через программу Продкорпорации Успейте до дедлайна: График подачи заявок на страхование посевов по регионам Сроки подачи заявок на страхование посевов в 2026 году Курс на локализацию и качество: как прошла главная семенная выставка года в Казахстане Локализация гибридов и укрепление семенного фонда: чему посвятили форум «Тұқым-2026» в Астане Поставки комбикормов в Китай через станцию «Достык» выросли втрое Рост перевозок комбикормов через Достык Рекордный октябрь: как изменилась карта экспорта казахстанской пшеницы Казахстан впервые отправил в Алжир 390 тыс. тонн пшеницы Первые крупные поставки казахстанской пшеницы на алжирский рынок