13.09.2024, 18:56

🚆 Новые тарифы на железнодорожные перевозки зерна: что нужно знать аграриям

ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» с 20 сентября 2024 года вводит новые тарифы на железнодорожные перевозки: коэффициент для электротяги — 603,14, для теплотяги — 642,91

🕒 Время прочтения: приблизительно 1 минута

 

🔑Ключевые выводы: 

🔹 ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» с 20 сентября 2024 года вводит новые тарифы на железнодорожные перевозки: коэффициент для электротяги — 603,14, для теплотяги — 642,91.

🔹 «Астық Транс» с 15 сентября корректирует стоимость предоставления вагонов из-за роста затрат на обслуживание и увеличения инфляции.

🔹 Эти изменения могут существенно повлиять на транспортные расходы аграриев и требуют пересмотра логистических планов на новый сезон.



ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» с 20 сентября 2024 года вводит обновленные тарифы на услуги железнодорожных перевозок, которые затронут как внутриреспубликанские, так и международные (экспортно-импортные) перевозки. В частности, изменения касаются тарифов на услуги локомотивной тяги и сопутствующие услуги. Перевозки зерновых культур электротягой будут осуществляться по коэффициенту 603,14, а теплотягой — с коэффициентом 642,91. Эти изменения станут значимыми для участников аграрного рынка, особенно для производителей и экспортеров зерна, которым предстоит пересчитать свои логистические расходы.

 

Эти изменения отражают общую тенденцию повышения затрат на транспортировку, что связано с увеличением издержек на содержание и эксплуатацию инфраструктуры. Принятие этих мер свидетельствует о необходимости пересмотра логистических и финансовых планов в предстоящем сельскохозяйственном сезоне.

 

Кроме того, ранее Акционерное общество «Астық Транс» проинформировало о корректировке стоимости предоставления вагонов с 15 сентября 2024 года, передает агентство «АПК Новости». Это решение обусловлено несколькими факторами: ростом затрат на обслуживание, аренду и ремонт вагонов, увеличением срока их оборота на железной дороге, что негативно сказалось на доходности компании.

 

Помимо этого, общий уровень инфляции оказывает влияние на себестоимость услуг, включая покупку новых зерновозов. В компании отметили, что корректировка тарифов необходима для обеспечения безопасности и бесперебойности перевозок, а также для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры в новом сезоне.

 

🔎Переходите в наш телеграм канал, чтобы не пропустить новости 

 

 

Читайте также

🌾 Казахстан увеличивает экспорт зерна в Центральную Азию и Китай За восемь месяцев 2024 года Казахстан экспортировал 2,5 млн тонн зерна в Центральную Азию. Большая часть ушла в Узбекистан – 1,8 млн тонн. 🥩 Туркестанская область открывает новый экспортный рынок: первая поставка говядины в Таджикистан В сентябре компанией ТОО «Қайып ата» впервые отправлено 16 тонн говядины из Туркестанской области в Таджикистан, в рамках соглашения на 110 тонн 🌾 Эксперт: Цены на пшеницу в 2025 году вырастут на фоне снижения предложения В 2025 году ожидается значительный рост цен на пшеницу из-за сокращения ее предложения, как в России, так и в Евросоюзе 📉 Уменьшение производства рапса и подсолнечника: что ждать от сезона 2024/25 Прогноз мирового производства масличных культур на 2024/25 МГ был снижен на 3,12 млн тонн 📊  Запасы зерновых и зернобобовых культур в Казахстане на 1 сентября 2024 года Запасы пшеницы снизились до 6,21 млн тонн, из которых 5,39 млн тонн предназначены для продовольственного использования 🚆 Новые тарифы на железнодорожные перевозки зерна: что нужно знать аграриям ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» с 20 сентября 2024 года вводит новые тарифы на железнодорожные перевозки: коэффициент для электротяги — 603,14, для теплотяги — 642,91 🇰🇿 Текущие успехи уборочной кампании: намолочено 8 млн тонн зерна Помимо зерновых, собрано более 1 млн тонн картофеля и почти 1,9 млн тонн овощей, а также свыше 2,3 млн тонн бахчевых культур 🌾 Введение в работу простаивающих элеваторов: Казахстан готовится к новому урожаю В Казахстане проводится оценка простаивающих элеваторов для их использования в хранении урожая 2024 года