20.03.2025, 14:30

Қазақстан локомотив паркін жаңартуда: теміржол көлігін жаңғырту жоспары мен келешегі

2024 жылы 185 бірлік сатып алынды, 2025 жылы тағы 200 жоспарлануда



Қазақстанның теміржол саласы локомотив паркін жедел жаңартуды қажет етуде. Қазіргі уақытта 1 807 локомотив жұмыс істеп тұр, олардың 61%-ы айтарлықтай тозған. Мұндай жоғары деңгейдегі тозудың басты себебі – соңғы 20 жылда жаңа локомотивтердің сатып алынбауы.
Тартқыш жылжымалы құрам тапшылығын жою және тозу деңгейін төмендету мақсатында 2024 жылы 185 жаңа локомотив сатып алынды. 2025 жылы тағы 200 локомотив сатып алу жоспарланып отыр. Осы бағдарлама аясында Қытайдың CRRC компаниясымен 200 локомотив жеткізу туралы келісім жасалды, олардың 100-і магистральдық тасымалдарға, ал қалған 100-і маневрлік жұмыстарға арналған. Жеткізу жоспарына сәйкес, 94 бірлік 2025 жылы Қазақстанға жеткізіледі, олардың екеуі қазірдің өзінде сынақтан өтуде.
Ұзақ мерзімді перспективада локомотив паркін жаңарту жалғасады: 2028 жылға дейін 446 локомотив сатып алу жоспарланған. Бұл шара тек қазіргі тапшылықты жоюмен шектелмей, елдегі теміржол тасымалының сенімділігін айтарлықтай арттыруға мүмкіндік береді.

Локомотив паркін жаңартудың стратегиялық маңызы
Теміржол көлігі Қазақстанның логистикалық жүйесінің негізгі буыны болып табылады, ол жүк пен жолаушыларды алыс қашықтықтарға тасымалдауды қамтамасыз етеді. Инфрақұрылымға түсетін жүктеменің артуына байланысты локомотив паркін жаңарту тасымалдың тұрақтылығы мен тиімділігін сақтау үшін басымдыққа айналуда.
Сонымен қатар, жаңғырту ескі локомотивтерді жөндеу шығындарын азайтуға, қауіпсіздікті арттыруға және теміржол желісінің үздіксіз жұмысын қамтамасыз етуге көмектеседі. Сарапшылардың пікірінше, жаңа жылжымалы құрамға салынған инвестициялар тасымал жылдамдығы мен сапасына оң әсерін тигізеді, бұл әсіресе ауыл шаруашылығы өнімдерін экспорттау үшін теміржолды кеңінен пайдаланатын аграрлық сектор үшін өте маңызды.

🔑 Негізгі тұжырымдар:
🔹 61% тозу – Қазақстанда 1 807 локомотив жұмыс істейді, олардың көбі соңғы 20 жылда сатып алудың болмауына байланысты ескірген.
🔹 446 локомотив сатып алу – 2024 жылы 185 бірлік сатып алынды, 2025 жылы тағы 200 жоспарлануда.
🔹 Сенімділікті арттыру – Жаңарту жөндеу шығындарын азайтып, қауіпсіздікті жақсартады және аграрлық сектор үшін логистиканы оңтайландырады.

Қосымша оқыңыз

Өзбекстан алға озды: Ауғанстандағы күнбағыс майы нарығында күш теңгерімі өзгерді Өзбекстан Ауғанстанға күнбағыс майын экспорттауда көш бастады Қазақстан аграрлық нарығы: баға өсімін күтеміз бе, әлде қазір сату керек пе? Астық арзандауда, трейдерлер зығырды сатып алуда Сапа шешуші рөлде: Қазақстанда жаңа астық бағасының болжамы жарияланды Жауын-шашын дән сапасын төмендетіп, астық пен майлы дақылдардың бағасына әсер етті Импорттан бас тарту: Қазақстан бағаны төмендету және азық-түлік қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін 202 агрожобаны іске қосады Қазақстан бағаны төмендету және азық-түлік қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін 202 агрожобаны іске қосады Қазақстан Өзбекстанның жүгері бойынша негізгі жеткізушісіне айналды Қазақстан Өзбекстанға жүгері жеткізуде көш бастады 7,5 миллион гектар бос тұр: «Атамекен» жерді қайта түгендеуді ұсынады Цифрландыру мен түгендеу: аграрийлерге жаңа мүмкіндік Қазақстан контейнерлерді қайта тиеусіз астық экспортын кеңейтуде Контейнерлер қайта тиеусіз: жылдамырақ, арзанырақ және сапасы сақталады Қазақстанның бейресурстық экспорты 2030 жылға қарай $52 млрд-қа жетуі тиіс Қазақстан бейресурстық экспортқа басымдық береді