28.04.2025, 12:48

"Қазақстан темір жолы" 2026 жылға дейін тарифтерді жыл сайын өсіреді

2024–2026 жылдар аралығында тарифтер қарызды өтеу үшін жыл сайын 24%-ға өседі


Ұлттық компания "Қазақстан темір жолы" (ҚТЖ) алдағы үш жылда теміржол жүк тасымалдарының тарифін жыл сайын 24%-ға өсіруді жоспарлап отыр. Бұл шара Қазақстан Республикасы Экономиканы жаңғырту мәселелері жөніндегі мемлекеттік комиссиясының мақұлдауынан өтті және компанияның қаржылық жағдайын тұрақтандыруға бағытталған.

"Самұрық-Қазына" қорының мәліметінше, бұл бастама 2024 жылдың соңында 2,9 трлн теңгеге жеткен қарызды өтеу қажеттілігімен байланысты. Қарыз қаражаттары Достық–Мойынты учаскесінде екінші жолдың құрылысын салу, сондай-ақ жылжымалы құрамды жаңарту (Stadler және ТВЗ жолаушылар вагондары, Alstom электровоздары, Wabtec тепловоздары) сияқты бірқатар ірі инфрақұрылымдық жобаларды жүзеге асыруға жұмсалған.

Тарифтерді арттырумен қатар, ҚТЖ транзиттік тасымалдарды дамытуға да басымдық береді. Көлемді арттыру жылжымалы құрамды жаңарту, инфрақұрылымды модернизациялау, терминал желісін кеңейту және басқа да инвестициялық жобаларды жүзеге асыру арқылы қамтамасыз етіледі. Компанияның бағалауы бойынша, бұл шаралар алдағы жылдары табысты едәуір арттыруы тиіс.

Сонымен бірге, нарық қатысушылары кейбір бағыттар бойынша тасымалдау құнының нақты өсуі жыл сайынғы 24% деңгейінен асып кеткенін байқаған.

Бұған дейін Жоғары аудиторлық палата төрағасы Әлихан Смайылов ҚТЖ-ның дефолт қаупі туралы ескертіп, оны тиімсіз және консервативті басқарумен, сондай-ақ табысты қызметтердің жеке компанияларға берілуімен байланыстырған болатын. Бұған жауап ретінде ҚТЖ қаржылық жағдайды жақсарту үшін үкіметтің магистральдық теміржол желісінің қызметтері бойынша тарифтерді үш жыл ішінде арттыруға келісім бергенін хабарлады.

🔑 Негізгі тұжырымдар:
▫️ 2024–2026 жылдар аралығында тарифтер қарызды өтеу үшін жыл сайын 24%-ға өседі.
▫️ Компания қаржылық тұрақтылықты қамтамасыз ету мақсатында транзиттік тасымалдарды дамыту мен инфрақұрылымды жаңартуға күш салуда.
▫️ Тарифтерді арттыру жоспары Қазақстан Республикасы Экономиканы жаңғырту мәселелері жөніндегі мемлекеттік комиссия тарапынан мақұлданған.

Қосымша оқыңыз

Көліктік субсидиялар Қазақстанның дәнді дақылдар экспортына 2025/26 маусымында қолдау көрсетеді Казахстан, зерно, экспорт, субсидии Қазақстан Қытайға флекстанкаларда майды тұрақты теміржол арқылы жеткізуді бастады Жаңа экспорт дәлізі: Қазақстан Қытайға майды тұрақты жеткізуді бастады Өзбекстан алға озды: Ауғанстандағы күнбағыс майы нарығында күш теңгерімі өзгерді Өзбекстан Ауғанстанға күнбағыс майын экспорттауда көш бастады Қазақстан аграрлық нарығы: баға өсімін күтеміз бе, әлде қазір сату керек пе? Астық арзандауда, трейдерлер зығырды сатып алуда Сапа шешуші рөлде: Қазақстанда жаңа астық бағасының болжамы жарияланды Жауын-шашын дән сапасын төмендетіп, астық пен майлы дақылдардың бағасына әсер етті Импорттан бас тарту: Қазақстан бағаны төмендету және азық-түлік қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін 202 агрожобаны іске қосады Қазақстан бағаны төмендету және азық-түлік қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін 202 агрожобаны іске қосады Қазақстан Өзбекстанның жүгері бойынша негізгі жеткізушісіне айналды Қазақстан Өзбекстанға жүгері жеткізуде көш бастады 7,5 миллион гектар бос тұр: «Атамекен» жерді қайта түгендеуді ұсынады Цифрландыру мен түгендеу: аграрийлерге жаңа мүмкіндік