28.04.2025, 12:48

"Қазақстан темір жолы" 2026 жылға дейін тарифтерді жыл сайын өсіреді

2024–2026 жылдар аралығында тарифтер қарызды өтеу үшін жыл сайын 24%-ға өседі


Ұлттық компания "Қазақстан темір жолы" (ҚТЖ) алдағы үш жылда теміржол жүк тасымалдарының тарифін жыл сайын 24%-ға өсіруді жоспарлап отыр. Бұл шара Қазақстан Республикасы Экономиканы жаңғырту мәселелері жөніндегі мемлекеттік комиссиясының мақұлдауынан өтті және компанияның қаржылық жағдайын тұрақтандыруға бағытталған.

"Самұрық-Қазына" қорының мәліметінше, бұл бастама 2024 жылдың соңында 2,9 трлн теңгеге жеткен қарызды өтеу қажеттілігімен байланысты. Қарыз қаражаттары Достық–Мойынты учаскесінде екінші жолдың құрылысын салу, сондай-ақ жылжымалы құрамды жаңарту (Stadler және ТВЗ жолаушылар вагондары, Alstom электровоздары, Wabtec тепловоздары) сияқты бірқатар ірі инфрақұрылымдық жобаларды жүзеге асыруға жұмсалған.

Тарифтерді арттырумен қатар, ҚТЖ транзиттік тасымалдарды дамытуға да басымдық береді. Көлемді арттыру жылжымалы құрамды жаңарту, инфрақұрылымды модернизациялау, терминал желісін кеңейту және басқа да инвестициялық жобаларды жүзеге асыру арқылы қамтамасыз етіледі. Компанияның бағалауы бойынша, бұл шаралар алдағы жылдары табысты едәуір арттыруы тиіс.

Сонымен бірге, нарық қатысушылары кейбір бағыттар бойынша тасымалдау құнының нақты өсуі жыл сайынғы 24% деңгейінен асып кеткенін байқаған.

Бұған дейін Жоғары аудиторлық палата төрағасы Әлихан Смайылов ҚТЖ-ның дефолт қаупі туралы ескертіп, оны тиімсіз және консервативті басқарумен, сондай-ақ табысты қызметтердің жеке компанияларға берілуімен байланыстырған болатын. Бұған жауап ретінде ҚТЖ қаржылық жағдайды жақсарту үшін үкіметтің магистральдық теміржол желісінің қызметтері бойынша тарифтерді үш жыл ішінде арттыруға келісім бергенін хабарлады.

🔑 Негізгі тұжырымдар:
▫️ 2024–2026 жылдар аралығында тарифтер қарызды өтеу үшін жыл сайын 24%-ға өседі.
▫️ Компания қаржылық тұрақтылықты қамтамасыз ету мақсатында транзиттік тасымалдарды дамыту мен инфрақұрылымды жаңартуға күш салуда.
▫️ Тарифтерді арттыру жоспары Қазақстан Республикасы Экономиканы жаңғырту мәселелері жөніндегі мемлекеттік комиссия тарапынан мақұлданған.

Қосымша оқыңыз

Иордания халықаралық тендерде 60 мың тонна жемдік арпа сатып алды Астық жеткізушісі C&F шарттары бойынша тоннасына $307 баға ұсынған Olam компаниясы болады. Астық партиясын жеткізу 2027 жылдың қаңтар айының бірінші жартысына жоспарланған Қазақстанда ет өндіру көлемі 846,5 мың тоннаға жетті 2026 жылдың тоғыз айының қорытындысы бойынша мал шаруашылығының жалпы өнім көлемі 3,2 трлн теңгеден асты, ал нақты көлем индексі 103,5%-ды құрады ҚТЖ мен Өзбекстан астықты түсіруді жеделдету шараларын келісуде 2026 жылғы қаңтар–қыркүйек айларында Өзбекстанға 4,1 млн тонна қазақстандық астық жөнелтілді, бұл өткен жылғы көрсеткіштен 44%-ға артық Қырғызстанда астық өнімі 2,5 млн тоннаға жетті Дәнді дақылдардың ең көп көлемі Шу облысында жиналды, ал дәндік жүгерінің жалпы түсімі 671 мың тоннадан асты Міндетті төлемдер астықты сату мерзіміне әсер етеді Ақмола және Солтүстік Қазақстан облыстарында фермерлер тиімді бағаны күтіп, өнімді сақтаудың немесе ағымдағы шығындарды өтеу үшін астықты сатудың бірін таңдауға мәжбүр Қазақстандағы жаңа сүт-тауар фермалары жыл соңына дейін жобалық қуатының 70%-ына шығуы тиіс Үкімет өңірлерге асыл тұқымды мал шаруашылығын дамыту жұмыстарын күшейтуді және жеңілдетілген кредиттеу қаражатын тиімді пайдалануды қамтамасыз етуді тапсырды Қазақстанда майлы дақылдардың өнімі 5 млн тоннадан асуы мүмкін Қазақстанда 23 млн тонна астық жиналды, дәнді және дәнді-бұршақты дақылдар егілген алқаптардың 96%-ында егін жинау аяқталды, ал жиналған майлы дақылдар тұқымының көлемі өткен жылғы көрсеткіштен 2,5 есе асты Ұлттық экономика министрлігі аграрийлер үшін лизинг бойынша ҚҚС мөлшерлемесін төмендетуден бас тартты 2026 жылғы 1 қаңтардан бастап төлеу мерзімі осы күннен басталатын барлық лизингтік төлемдерге шарттың қашан жасалғанына қарамастан 16% мөлшеріндегі ҚҚС қолданылады